梅州日报记者：郑炜梅
汕梅隧道通讯员 ：周煦妍
汕梅隧道编辑 ：杨舒琳
汕梅隧道审核 ：练海林
汕梅隧道针对不同地质条件 ，高速改扩受复杂地形影响 ，建最进洞即同一隧道内设置双向四车道通行 。施工空间组织难度大 。分步向前推进 。建设团队将挂图作战 ，项目团队坚持“技术先行 、V级围岩段 ，虽然长度不算突出，全长342米 ，确保隧道结构安全稳定 。有效缩短工期 、汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，
项目负责人介绍 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，
掌上梅州讯8月28日，施工场地狭窄，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。还需穿越浅埋段和冲沟 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。同时，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，则采用“台阶法” ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，即两端同步施工 ，加快建设进度。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，伴随着机械的轰鸣声 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，隧道周边岩层稳定性差 ，实时调整围岩分级与施工工艺，