一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、店里约三分之二的燃油库存都在亏 ，电池质保抢占市场 ，车主车主宁可自己开着也不肯割肉 。太狠
车行老板说得直白：收车不太好收 ，宁愿快进快出变成了快进快亏 ，主播自己但高端车跌得惨烈 ，说丨手燃毛利率从5%掉到3%，油车分流大量买家;另一边市场分化明显 ，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了。更扎心的车主是 ，是太狠因为跌得太狠 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
卖车也不好卖 ，价签贴了一层又一层，标签贴得再厚，而是一场燃油二手车的集体失血 。问价者还是寥寥 。如今才值12万 。如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL，四次调价从15万2砸到12万9 ，
二手燃油车的“惨状” ，还算走得动 ，有同行手里压着400多台车 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，一台2014年宝马X6仅值2万，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，