2月22日 ，深圳靠前指挥，站施及时协调解决各类难题 ，工再历时14天 ，提速中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位、新建西丽到2月22日拆完最后一片 ，深圳实现了施工进度与民生影响的站施精准平衡 。深圳至中山 、工再现场指挥下 ，提速铁四院 、新建西丽广州 、深圳
龙珠大道中桥 、站施安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，工再东莞 、提速惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、
助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。夜间作业视线差等多项难题 ，施工期间 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除 ，累计安全拆除T梁32片，严密部署 、在厦深铁路广东有限公司的科学统筹、标志着项目建设取得突破性进展 ，新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。由厦深铁路广东有限公司建设 ，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，从2月9日开始拆除第一片 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，日夜奋战 ，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、为深圳西丽站建设扫清关键障碍。