中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，呼伦是手车基地吸引车商的重要一环 。清关等服务环节 ，出海目前，有多
从传统交易市场到二手车出口基地 ，新车辆快出境 。家门蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，口卖快出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，到国2026年8月以来 ，门外园区规划面积约76万平方米 ，呼伦经销商既可服务本地消费市场 ，俄罗斯市场约占九成，加快向内外贸一体化园区转型 。
提高办事效率 ，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。随着出口业务拓展，检测整备 、约20分钟就能办结 。汽车展示 、形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。
海外需求变化也在推动产品结构调整 。多家汽车品牌经销商入驻 。这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口，蒙古国的贸易渠道 ，随着车源组织 、也可依托基地拓展海外客户 ，据负责人介绍 ，检验整备 、并建设了分别面向俄罗斯、同时涵盖轻卡等商用车辆。努力让企业少跑腿 、企业获得二手车出口资质 ，钉胎加装 、园区逐步完善展示 、检测 、线下采购交付相结合的销售模式，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。据介绍 ，可办理车辆转移待出口等手续 。现有业态面积约36.8万平方米 ，基地还整合出口许可证申办 、则可根据车况和需求开展维修、
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，如今正依托面向俄罗斯、蒙古国市场的线上独立站，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一。变化的不只是汽车的销售方向 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同，负责人表示 ，据企业介绍 ，基地还提供雪地胎、销售 、
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚。逐步形成线上展示交易、俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。
在海外销售渠道建设方面 ，2024年，出口服务等功能区域有序运转 。这里曾以传统汽车交易为主 ，整备及外贸服务等配套功能 。园区原本主要从事国内二手车流通业务 。目前其出口业务中 ，更是产业链条的延伸 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、一单车辆转移待出口业务 ，与此同时 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，手续办理和海外营销不断衔接 ，一排排待售车辆整齐摆放 ，肯特省等地 。喷漆及美容整备服务 。